| | | Pris | | 34 990 29 850 EUR | Moms | | Kan göras | Konstruktion | | Terrängbil/pick up | Förstagångsregistrering | | 03.2024 | Besiktning | | 03.2027 | Mätarställning | | 5 926 KM | Motorstyrka | | 110 KW (150 HK) | Cylindervolym | | 1 598 ccm | Treibstoffart | | Bensin | Färg | | Blå Metallic-lack | Växeltyp | | Doppelkupplungsgetriebe-Automatik | Fordonstyp: | | Begagnade bilar | Ägare | | I första hand | Fordonsid. | | L251901 |
| Exempel på finansiering : Handpenning | | 10 220,- | Totala lånebeloppet | | 19 630,- | Debeträntor p.a. bundet | | 5,83 % | Effektiv ränta | | 5,99 % | Återbetalningstid i månader | | 48 | Total körsträcka | | 40 000 KM | Ränta | | 2 159,- | Total mängd | | 23 880,- | Schlußrate (49. Rate) | | 14 328,- | 48 Monatsraten zu je | | 199,00 | Leverantörsbank | | Hyundai Capital Bank Europe GmbH - Friedrich Ebert Anlage 35 - 60327 Frankfurt | Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB. | | | Gemäß den Darlehensbedingungen ist für das Fahrzeug eine Vollkaskoversicherung abzuschließen. | | |
| | Interieur: Schwarz Innenfarbe, 5 Sitzplätze
Schaltung: Doppelkupplungsgetriebe-Automatik
I allmänhet: Servad enligt servicebok, Garanti
Olycka: Gratis olycka, Keine Umweltplakette, Tyskland
Ytterligare information: ----\\Gerne gestalten wir Ihre persönlichen Finanzierungs- oder Leasingangebote. Inzahlungnahme möglich!\\----, Ändringar, tidigare försäljningar och fel är uttryckligen reserverade. Beskrivningen tjänar till att generellt identifiera fordonet och representerar ingen garanti i köplagstiftningens mening. Fordonsbilden visar specialutrustning. Bilder kan skilja sig från leveransstatus. Avgörande är beskrivningen enligt köpekontraktet
| | | | Kontakt: Feser Scharf Metropol GmbH Am Pointgraben 18, 91126 Schwabach
Telefon: 09122 - 9387 35 E-post: m.godorr@metropol-automobile.de E-post: steven.cyrson@metropol-automobile.de Hemsida: www.feser-graf.de Impressum | |
| | * Klicken Sie ins Bild um es zu vergrößern * | | | |
|